“今年2月底就停產(chǎn)了，一百多個工人全遣散了，還有一百多萬元的銀行貸款沒有還?！?月12日，接受記者采訪時，面對突如其來的環(huán)保整治風暴，淄博華淄蓄電池廠廠長趙楷到現(xiàn)在還沒回過神來。記者從山東省環(huán)保廳了解到，按照環(huán)保部的統(tǒng)一部署，近期環(huán)保部門對鉛蓄電池行業(yè)展開力度空前的專項整治。到7月底，山東省133家鉛蓄電池企業(yè)中，28家被取締，45家停產(chǎn)整治，36家停產(chǎn)，8家在建，僅剩16家正常生產(chǎn)。趙楷所在的淄博華淄蓄電池廠便在取締之列。淄博華淄蓄電池廠廠長趙楷告訴記者，公司主要生產(chǎn)電動車用鉛蓄電池，去年產(chǎn)值2000多萬元，“因為環(huán)評手續(xù)不全，今年2月底就處于停產(chǎn)狀態(tài)，如今生產(chǎn)許可證也已被取締了?！壁w楷說，公司還有一百多萬元的銀行貸款，價值數(shù)百萬元的廠房設(shè)備無法處置，“2008年鉛價從每噸2萬多元跌到8000元，當時公司就賠了不少錢?！?/P>

    同樣是被取締企業(yè)，淄博順航蓄電池廠選擇了與當?shù)匚ㄒ辉谏a(chǎn)的淄博火炬能源責任有限公司合并。淄博順航蓄電池廠廠長徐端福告訴記者，公司都已經(jīng)全部歸入了淄博火炬能源，“我們不干了，所有工人和設(shè)備都搬過去了。” 據(jù)徐端福介紹，不少蓄電池廠被關(guān)停或取締后，選擇與當?shù)卮笃髽I(yè)聯(lián)手，將生產(chǎn)能力合并入大型企業(yè)。

    據(jù)山東省自行車電動車行業(yè)協(xié)會秘書長李忠科介紹，目前山東省內(nèi)尚未建立蓄電池行業(yè)協(xié)會，不少電池企業(yè)都加入了電動車產(chǎn)業(yè)協(xié)會，“據(jù)我所知，協(xié)會的7家蓄電池企業(yè)都順利通過了環(huán)評?！崩钪铱票硎荆晕挥谇返氖リ柟煞荩?02580.SZ）為例，目前已經(jīng)有三個廠區(qū)，無論是自動化程度還是環(huán)保水平都是國內(nèi)一流的。今年5月份，圣陽股份成功登陸中小板，成為省內(nèi)蓄電池行業(yè)第一股。

    據(jù)天能電池濟南辦事處負責人湯先生透露，在此次環(huán)保風暴前，辦事處每月電池銷量在一兩千組左右，而上月銷量猛增到三四千組，“無論是鉛蓄電池還是鋰電池，銷量都成倍上漲，如果不是供貨緊張，一個月賣出上萬組不成問題?！睖壬榻B，隨著山東市場的不斷擴大，浙江天能集團正在山東菏澤的東明縣籌建新生產(chǎn)基地。此前，另一國內(nèi)電池巨頭超威動力集團剛剛在泰安寧陽建成其山東生產(chǎn)基地。